赤壁长江公路大桥工程简介
临近长江的赤壁市与洪湖市群众历史上是靠渡船过江，长江赤壁客运渡口位于赤壁山石矶头下，年前有木质渡船2只、渡工8人，江面宽-米，日平均客运量-人次。年改为机渡，有12匹马力（1马力约瓦）、载重6吨的机船2只。年将机船改为客渡船，年该渡口并入赤壁汽车轮渡渡口。
长江赤壁汽车轮渡口是赤壁市境内唯一的一处长江汽车轮渡渡口，是连接省道仙崇线的水上通道。该渡口于年7月建成通渡。根据长江水位季节性变化，分别建有高低水位码头各一处，置有马力的拖轮、12车渡的渡驳各一艘。赤壁渡口与洪湖乌林渡口同时建成，分别组建轮渡对开。
为了建设江汉平原与幕阜山区的大通道，年底，湖北赤壁乌林建设开发总公司最早提出民间集资修建赤壁长江公路大桥的设想。年6月18日，赤壁市人民政府上报《湖北赤壁乌林建设开发总公司以民间集资修建赤壁长江公路大桥可行性研究报告》的报告。
年初至年7月，赤壁市委、市政府及市交通运输局等单位和部门先后共召开会议次，研究建设赤壁长江公路大桥问题；并先后赴京10多次，请求尽快批准建设赤壁长江公路大桥。
年，国务院下发国建（）39号文，批准建设赤壁长江公路大桥。该大桥位于赤壁、洪湖两市交界处的著名三国赤壁古战场长江河段上。是湖北省“六纵五橫一环”公路运输网的重要组成部分，是天门至赤壁一级公路跨越长江的控制性工程。设计为主跨米双塔单侧混合梁斜拉桥，总里程约13.千米，大桥总长米（主桥长米）。全线拟采用六车道一级公路标准，设计车速千米/时，路基和大桥宽度均为33.5米。项目估算总金额为32.5亿元。建设工期48个月。该项目建成通车后，将跨越长江天险，连通鄂东南与江汉平原，有力地促进赤壁转型升级和旅游资源的整合和深度开发，推动长江两岸的旅游业发展。
年3月，启动项目立项和相关专项编制工作。年8月，湖北省发改委、交通厅专题呈报国家发改委申请核准立项。年5月，国家发改委正式将该项目列入首批鼓励社会资本投资项目。年12月，在中国采购与招标网正式发布赤壁长江公路大桥政府与社会资本合作（PPP）项目PPP合作人招标公告。随后，咸宁市人民政府发出中标通知书，由湖北省交通投资集团有限公司联合中铁大桥勘测设计院集团有限公司和中铁大桥局集团有限公司中标赤壁长江公路大桥项目PPP合作人。
年9月，赤壁长江公路大桥开工建设，该桥起点在洪湖市乌林镇水府村，接已建成的国道洪湖境段，在廖家墩跨越长江，止于赤壁市沧湖开发区普安村，顺接赤壁境段。
赤壁长江公路大桥的主跨达米，是这当今世界桥梁中跨度最大的钢混斜拉桥。该桥的建成，为全世界提供了中国的设计和建筑方案。
以上文字内容来源于《赤壁桥梁志》。
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▲在《赤壁桥梁志》中记载，赤壁长江公路大桥位于黄盖湖镇。但他属于赤壁、洪湖、中国、世界的。
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